好，这一页我不整理、不改写、不优化结构，按图片里的原有标题层级 + 段落顺序，给你一份接近原始版式的纯文本提取（只去掉水印、不做语义加工）。
场景落地
基于路内道闸 + 嵌套场中场 + 嵌套充电站解决方案
- 路内道闸场：作为整个停车区域的入口和出口控制部分，设置在道路的合适位置，确保车辆进出的顺畅和安全。道闸应具备车牌识别功能，可自动识别车辆号牌并进行记录和计费。同时，配备高清摄像头，对进出车辆进行拍照和录像，以便后续查询和管理。
- 嵌套场中场：在路内道闸场内部分割出不同的区域，不同的子车场，道场独立或统一缴费，管理复杂场景中车辆在不同车场交叉通行与收费。
- 嵌套充电站：停车场与充电站同一个系统内数据联动，出场时可根据运营需要放行或收取停车费用、占桩费用。车辆类型通行限制等规则。
基于地磁 + PDA 采集的泊车解决方案
以地磁为基础的泊车解决方案，针对车辆的识别以车辆对地球磁场的扰动为触发条件，雷达检测作为辅助，通过 NB-IOT 网络上传数据，后台对数据进行统一存储、处理。后台中心统一与前端 PDA 设备及相关系统进行数据交互，现场配收费员辅助录入车牌，做到应收尽收，提高经济效益。
基于地磁 + 巡查车采集的泊车解决方案
地磁 + 巡查车的模式，是地磁 + PDA 模式的升级，利用巡查车代替人工手持收费终端 PDA 巡查。巡查车主要针对平行停车、斜停场景的违章停车、付费异常情形抓拍识别车牌、泊位号。提供三张图片（车尾、全景、车头）以及过程录像取证。可以提高效率，减少争议。
基于地感采集的泊车解决方案
地感是 LORA 地磁 + 地感线圈的结合体，通过地感线圈磁量进行检测，不受地铁、轻轨磁场分布及过路大型货车等场景影响，可获得更好的检测结果，准确率高。
基于车位锁采集的泊车解决方案
车位锁是基于物联网的以车位底盘为主的智能型产品，适用于无人值守场地停车位自助缴费停车场，可实现微信、支付宝自助缴费和预定车位，通过云平台还可以实现车位共享、自动锁车和放行。可解决车位被占用的问题，达到提升周转率的效果。
基于高位视频采集的泊车解决方案
基于泊位号的智能视频设备进行车辆识别，单杆可管理 6–8 个车位距离，同时后台二次算法进行辅助车牌识别，投入成本少，施工方法采用型立杆，建设完成高度距离地面 4.5–6 米左右，不易遭到人为破坏，从识别角度来看，杆位不容易人为遮挡，综合识别输出率可以达到 95%，不需要前方人员打卡，从而减少运营维护成本。
无设备模式 + 纯人工操作 PDA 采集的泊车解决方案
适用于没安装设备的泊位，采取人工进场，以支付时间做为离场或车主支付时提交离场申请，手巡查人员确认出场。
基于视频桩采集的泊车解决方案
依托视频智能识别和移动互联网技术，智能前端检测器自动获取停车泊位的车辆信息，自动识别车牌号码传输到中心系统，系统自动计费，驾驶员利用手机通过微信、APP 等方式自动缴费，实现路内公共泊位的无人值守。
高位视频模式
选取停车较为密集或周转率较高的路段，采用高位视频设备管理模式，实现该路段的全智能化和无人化管理，打造停车示范路段，提升本市智慧城市形象，实现停车无人管理。 视频的管理模式可以实现无人管理，通过在泊位上方安装高位摄像机，每个高位视频可覆盖 6–8 个泊位，能够实时的、自动采集车辆的入场信息、车牌信息、出场信息，自动计时计费，并将这些信息通过无线的形式传输到后台管理系统，后台对这些数据分析以后发送至车主的 APP 或微信公众号。 车主通过手机进行支付，信息查询。车位诱导等。该种模式可以不需要收费人员管理，实现完全无人化，但是对车主自觉缴费的素质要求较高，而且设备施工成本和维护成本较高，容易被人为损坏。
新能源汽车交流、直流桩充电站
适用于城市建设快充慢充站，满足各类车型的全方位充电需求。综合充电站的特点是各类电动乘用车、电动大巴车等不同类型的车辆均可以在此进行充电，要求最大限度地满足各类车辆的充电需求，需要用多种不同的充电设备及充电策略满足其充电需求。